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【大纪元记者李平编译报导】众所周知，新车出来时，厂家和经销商打出的价格，从来都不是消费者最终支付的价格。有时，买价低于标出价，消费者当然是赚了。但有时，却并非如此，有些情况下，甚至最终成交价格远远高于标出价，高有时甚至高得离谱，倒霉的就是消费者自己了。以下是几条简单实用建议，帮助大家了解新车定价规律和组成，避免被人宰，别做倒霉鬼。
经销商成本
经销商成本是经销商为购买车支付给厂家的钱，这笔钱永远会比标出价格低，通常也叫厂家建议零售价，即MSRP。
厂家建议零售价MSRP
厂家建议零售价MSRP，是厂家建议给经销商的汽车零售价，这个价格永远比经销商成本高，确保经销商能赚到利润。实际上，如果以这一价格买下车，还不包括其他税费和额外收费的话，这个价格通常是买车的最高价格了。
消费者回扣和奖励
消费者回扣和奖励，是由汽车厂家通过经销商提供给消费者的广告促销折扣，相当于超市提供的折扣和优惠券，两者基本概念是一致的。回扣和奖励，每个月都不同，而且差别可能还非常大。如，有时厂家可能提供1,000元回扣，但下个月这一回扣可能就没了。
奖励还会根据支付方式有所不同。如，有时候以现金购买汽车时，可能会得到2,000元回扣，但有时候同样的现金支付，可能没有同样回扣。通常，寻找最佳折扣的时候是在夏季或快到年底时，此时经销商都在想办法腾出空间来进新车。总之，无论何时买车，一定要在前往经销店购车时好好研究一下各种奖励的回扣。
经销商奖励
经销商奖励是厂家提供给经销商赚取高额利润或降低汽车售价的一种折扣。和消费者奖励不同，这类折扣不会公开，但如消费者能分析出这类奖励属于哪类奖励的话，仍能以此为理由压低价格。
要发现奖励属哪种折扣，最好的一个办法是和当地经销商的销售员多聊聊，许多销售员还是很乐意分享这一秘密的，当然也有例外。另一个办法是上Unhaggle等网站查询。记住，这类奖励不常见，也就是说，只在确认要买的车的确有这一折扣，才能以此来讲价。也就是说，不要抱太大指望，知道有这种折扣多多注意就是了。
额外费用
除上述基本折扣和费用外，还有其他许多额外费用。其中最明显的一个额外费用就是销售税，此外，还有运费和PDI售前检验记录费、空气税、轮胎税、OMVIC和AMVIC等监管费等，这些费用都要缴税，即使其中所谓的空气和轮胎税也要再缴税。
运费和PDI费，是汽车运输及后续预售维护费，厂家通常根据具体车型到该国的平均运输费计算得出，无论该车运输到这个国家的哪个城市。空气税是政府是针对配备空调系统车辆徵收的100元强制费，轮胎税是用于支付旧轮胎回收时的费用，在30—40元之间。OMVIC 和 AMVIC监管费仅安省和亚省徵收，费用分别为5和6.25元。还有许多其他费用，但通常都为可选费用。如果发现上述没有列出的其他费用，一定要问清都是些什么费用，如果不是必须收费，完全可以讲价把这些费用都减掉。
总之，总的原则就是，在讲价时，探出经销商成本与MSRP之间的最佳点就最好了。注意，经销商绝对不会以经销商成本价把车卖给你，否则利润就没了。因此，在讲价时，也要合理些，不要想让经销商没利润赚。
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